记者从国家航天局获悉,2020年9月20日23时,在我国首次火星探测任务飞行控制团队控制下,天问一号探测器4台120N发动机同时点火工作20秒,顺利完成第二次轨道中途修正,并在轨验证了120N发动机的实际性能。

截至目前,天问一号已在轨飞行60天,距离地球约1900万千米,飞行路程约1.6亿公里,探测器各系统状态良好,地面测控通信各中心和台站跟踪正常。

在王学典看来,中国倡导的构建人类命运共同体,正日益成为世界各国的重要共识。“人类命运共同体”这个具有空前历史视野的概念,是对中国传统“天下观”的继承和发展,也是将优秀传统文化精神运用到国际关系的创造和创新中。“本届尼山论坛对促进不同文明间的互鉴互融,增进对东西方治理体系的理解,充分认识传统文化在当代社会的价值,具有重要的现实意义和历史意义。”

“维护全球安全,必须要维护全球多元化、文化多元化,化解文明间的冲突,找到和谐共存之道。”王学典称,任何一个单一的民族智慧都不能完全解决当下人类面临的各类生存问题与突发危机,不同民族、不同文明应通过对话交流,把人类文明当中最具有永恒成分的价值融合一起,提炼构建出一个具有普世意义的新文明。

王学典介绍说,在尼山论坛创立之初,专家学者们就达成了维护世界文明多样性,用人类文明的共同智慧解决当今世界出现的问题的共识。本届论坛在未来两天所要聚焦的内容就是通过研讨不同古老文明的深邃智慧,共同探索当今时代多元文明的相融途径,促进不同文明、不同制度、不同治理方式的交流互鉴,为当下和未来人类解决面临的重大问题提供路径和方向。“如果我们拥有丰富灿烂的古代文明,还陷于当代的种种困境和迷雾中,找不到未来的方向,这是文明的不幸。”

此外,进入环火飞行阶段后的轨道控制和维持,也需要用到这些发动机。因此通过这两次轨道修正,验证了不同发动机的实际性能,为后续的轨道控制奠定了基础。

作为尼山论坛的发起人和最重要的专家学者之一,王学典教授迄今已连续参加了5届尼山世界文明论坛。在第六届尼山世界文明论坛开幕前夕,他在接受中新网记者专访时表示,人类文明演化史上有无数的文明,每一种文明都代表着人类克服自己生存困境的一个智慧方向,都有自己独特的价值和不可替代性。文明的时间和空间属性使文明凸显多样性。“要捍卫文明多样性,开展多样性文明之间的对话,而不能以傲慢与偏见的态度诋毁和污蔑其他文明。文明的冲突是个死胡同,而文明的对话是个阳光大道。”

尼山世界文明论坛是响应联合国关于开展世界不同文明对话的倡议,以世界文明对话为专有主题的文明交流互鉴平台。自2010年9月以来,已经成功举办了五届。第六届尼山世界文明论坛将于9月27日至28日在山东曲阜举办,以“文明照鉴未来”为主题。目前,已有150余位专家学者确认出席本届论坛,其中境外专家学者26人。(完)

王学典认为,东西方古老文明是全人类共同的财富,凝聚着人类共同的智慧,也是构建人类命运共同体的思想理论基础。“我们应借鉴这些古老文明,来审视当下诸多问题和各种文化形态,从中找出医治当今人类社会难题的药方。”

此前在8月份执行的首次轨道修正,是通过一台3000N推力的发动机点火20秒完成的,而此次轨道修正则是由4台120N推力的发动机点火20秒完成的。

(总台央视记者 王世玉 唐志坚 杨璐 王永亮 宋星光)

目前探测器已经飞离地球1900万公里,单向通信时延达到了一分钟左右。后续探测器还将以每天约30万公里的速度远离地球,面对通信带来的挑战,研制团队也已经做好了充分预案。

专家介绍,从变轨能力上,整个探测器的发动机配置分三种:一种就是3000N的主发动机;第二种是4台120N的发动机,中档的推力;第三种最小的则是由8台25N发动机完成。

不同的发动机、不同的组合方式,来应对不同的变轨需求。120N和25N这样的小推力发动机可以更加精准地进行修正量较小的动作。而3000N的发动机则将在深空机动、近火制动等变量较大的动作中发挥作用。

据了解,后续探测器将在10月份执行深空机动。相比较于轨道修正的细微调整,深空机动则是一个控制量较大的轨控动作,会对探测器的轨道倾角和大小进行调整。简单来说,深空机动后探测器才是在真正意义上飞向火星,因此更为重要,难度也更大。

中途修正一般是指在探测器飞行过程中,对各种原因导致的轨道偏离进行修正,使探测器更贴近理论轨道飞行。天问一号发射入轨和第一次中途修正的精度很高,本次修正量很小。

航天科技集团五院,火星探测器着陆巡视器进入舱总体主任设计师董捷介绍,团队已经完成了深空机动的执行流程和执行程序的确认,包括每条指令的内容、发送时机,并且在系统层面上完成了推演。针对可能出现的异常情况也做好了相应预案。